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隨著上海機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)工和貨物開(kāi)始運(yùn)輸，中國(guó)貨運(yùn)代理看到空運(yùn)費(fèi)上漲。
上海的新冠疫情封鎖措施即將結(jié)束，但上海港集裝箱積壓可能再次加劇空運(yùn)擁堵和需求。
由于該市的封鎖措施，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 4 月份的貨運(yùn)量大幅下降，該措施最初的目標(biāo)是僅持續(xù)到 4 月 5 日，當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)于 3 月 27 日推出以控制該市的 Covid-19 爆發(fā)。
上海的目標(biāo)是在 6 月 1 日結(jié)束嚴(yán)重影響制造業(yè)產(chǎn)出的新冠疫情封鎖。
由于全市范圍內(nèi)的封鎖導(dǎo)致生產(chǎn)陷入停頓，上海的航空貨運(yùn)能力已減少至去年水平的三分之一。4 月前兩周，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）的貨運(yùn)能力較 2021 年同期下降 66.4%。
航班容量正在緩慢提高，但隨著上海封鎖的繼續(xù)，卡車運(yùn)輸仍然陷入困境，人們擔(dān)心北京可能會(huì)實(shí)施封鎖。“與上周相比，航班運(yùn)力略有恢復(fù)，但主要瓶頸是缺乏貨運(yùn)能力，”Flexport 說(shuō)?！氨M管如此，隨著我們走向黃金周，航空公司的空運(yùn)費(fèi)水平有所提高。”
上海地區(qū)的工廠正在以閉環(huán)系統(tǒng)緩慢恢復(fù)生產(chǎn)，但預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈中斷將持續(xù)一段時(shí)間。共有666家企業(yè)被當(dāng)局列入白名單復(fù)產(chǎn)，主要集中在汽車、半導(dǎo)體和能源領(lǐng)域。
影響該市空運(yùn)業(yè)務(wù)并給供應(yīng)鏈帶來(lái)壓力的上海封鎖措施預(yù)計(jì)將持續(xù)兩到三周。這是根據(jù) Flexport 的說(shuō)法，它警告說(shuō)，盡管上海的隧道盡頭有光，但上海附近的城市也出現(xiàn)了新冠病毒病例的增加，一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施類似的封鎖措施。
據(jù)“浦東發(fā)布”消息稱，9月23日，《浦東新區(qū)綜合交通體系建設(shè)“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）在浦東新區(qū)政府官網(wǎng)上發(fā)布。
據(jù)美交通部官網(wǎng)稱，中國(guó)東方航空（MU）今日提交了 其2021年冬季航班計(jì)劃（執(zhí)行至2022年3月26日）。
上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布了公司8月運(yùn)輸生產(chǎn)情況簡(jiǎn)報(bào)。
受今年第14號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)燦都帶來(lái)的大風(fēng)及強(qiáng)降水影響，南航（CZ）上海分公司根據(jù)提前制定的應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“燦都”方案，綜合天氣預(yù)判，啟動(dòng)決策機(jī)制，提前取消9月12日虹浦兩場(chǎng)進(jìn)出港客機(jī)航班27班，主要涉及哈爾濱、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、北京大興、廣州、珠海等方向，同時(shí)決策9月13日南航在虹橋（SHA）、浦東（PVG）兩大機(jī)場(chǎng)的154個(gè)進(jìn)出港航班全部取消。
9月5日，《中國(guó)航空物流樞紐發(fā)展指數(shù)報(bào)告2021》在服貿(mào)會(huì)第三屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)上發(fā)布?！秷?bào)告》顯示，從綜合指數(shù)的結(jié)構(gòu)變化看，上海、北京、廣州位列前三。
由于越南當(dāng)?shù)胤怄i和上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)碼頭關(guān)閉，8 月份國(guó)際航空貨運(yùn)能力的彈性需求與供應(yīng)短缺推動(dòng)全球平均航空貨運(yùn)費(fèi)率上漲 112% 至 COVID 之前的水平。少數(shù)新的 COVID 病例表明了供應(yīng)鏈的脆弱性。
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時(shí)尚零售商 Urban Outfitters 已轉(zhuǎn)向空運(yùn)，以抵消海運(yùn)供應(yīng)鏈中斷的影響，并將其產(chǎn)品保持在歐洲和美國(guó)的貨架上。目前，該公司在將其產(chǎn)品從制造地越南運(yùn)往歐洲和美國(guó)的庫(kù)存方面遇到了困難。
據(jù)貨運(yùn)代理稱，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的新冠肺炎病例給緊張的中國(guó)空運(yùn)業(yè)務(wù)帶來(lái)了額外壓力。Freightos 市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至 8 月，從亞洲到美國(guó)和歐洲的航空貨運(yùn)費(fèi)率已從 20% 攀升至 40%，預(yù)計(jì)中斷將“繼續(xù)推高價(jià)格”。
上海市衛(wèi)健委8月21日通報(bào)，上海新增3例本土確診病例，截至21日一共5例涉及上海浦東機(jī)場(chǎng)（PVG）的確診病例。全球疫情持續(xù)蔓延，已經(jīng)嚴(yán)重影響了遠(yuǎn)洋海運(yùn)、邊境陸運(yùn)等傳統(tǒng)跨境運(yùn)輸方式的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，往返我國(guó)的國(guó)際航空客運(yùn)持續(xù)低量執(zhí)行，基本“削零”的洲際航班的腹艙貨運(yùn)能力，被削減的運(yùn)力超過(guò)六成。
民航資源網(wǎng)8月22日消息：據(jù)航空貨運(yùn)世界報(bào)道，8月份跨太平洋航線以及亞洲至歐洲貿(mào)易走廊的航空貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)上漲了20%-40%。有業(yè)內(nèi)人士表示，近日上海浦東機(jī)場(chǎng)（PVG）發(fā)現(xiàn)2例確診病例，疫情防控措施加強(qiáng)，預(yù)計(jì)將使航空貨運(yùn)價(jià)格再次上漲。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PVG）是2019年全世界第三大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，次于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（HKG）和孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（MEM）和第二大國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，次于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。即使在今天，浦東機(jī)場(chǎng)也處理著大量的貨運(yùn)航班。浦東機(jī)場(chǎng)的官方統(tǒng)計(jì)顯示21日浦東機(jī)場(chǎng)計(jì)劃國(guó)際進(jìn)港航班90余班，是廣州（29班）和深圳（17班）的總和的兩倍左右。
8月19日消息：8月18日，美國(guó)交通部發(fā)布《2021-08-10令》，修改中美之間的有關(guān)航權(quán)的《2020-06-01令》，以回應(yīng)中國(guó)民航局近期對(duì)美聯(lián)航的運(yùn)營(yíng)限制。
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