作為航運(yùn)和物流領(lǐng)域的世界領(lǐng)軍者,達(dá)飛集團(tuán)(CMACGM)進(jìn)一步精簡(jiǎn)及優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)。達(dá)飛一貫堅(jiān)持為客戶提供最相關(guān)的產(chǎn)品,為此集團(tuán)將持續(xù)調(diào)整運(yùn)營設(shè)置及網(wǎng)絡(luò)。得益于運(yùn)營效率和業(yè)務(wù)靈敏性,達(dá)飛集團(tuán)的定位是在優(yōu)化成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)卓越增長。這一長期戰(zhàn)略使集團(tuán)能夠有效地適應(yīng)各種經(jīng)濟(jì)和貿(mào)境。而美國總統(tǒng)輪船(APL)將只專注于美國政府方面的服務(wù)。
新冠肺炎疫情沖擊之下,全球航空業(yè)損失慘重,多家全球知名航空公司營收大幅縮水,降薪潮、裁員潮正暗流涌動(dòng)。在經(jīng)歷了前所未有的“硬著陸”之后,業(yè)界估計(jì),全球航空業(yè)至少需要四年以上時(shí)間才能恢復(fù)至疫情前的水平。
民航資源網(wǎng)9月30日消息:據(jù)路透社報(bào)道,美國財(cái)政部29日表示同意向美國7家航空公司提供貸款。
近日,廣東省市重點(diǎn)項(xiàng)目廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)近洋碼頭工程最后一件沉箱安全平穩(wěn)坐底基床,近洋碼頭水下主體結(jié)構(gòu)圓滿完成,為年底碼頭水工結(jié)構(gòu)按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)路透社報(bào)道,美國航空(AA)于9月25日表示已經(jīng)獲得了55億美元政府貸款。美國財(cái)政部將于10月分配250億美元的航空業(yè)救助貸款,美航有可能再獲得額外至多20億美元貸款額度。
德國船舶運(yùn)營商赫伯羅特(HPL)正在將一艘原UASC船舶“Sajir”(1.5萬TEU Sajir)改造為使用液化天然氣燃料。
9月22日,交通運(yùn)輸部公布2020年1-8月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。1-8月,全國港口累計(jì)完成貨物吞吐量929,302萬噸,同比增長2.2%;1-8月,全國港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量16,807萬TEU,同比下降2.5%。
《參考消息》9月22日刊登源自日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》的報(bào)道《全球航空業(yè)以貨運(yùn)求生存》。
新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延,多國確診病例呈上升趨勢(shì)。聯(lián)大11日通過決議,敦促會(huì)員國通過加強(qiáng)國際合作與團(tuán)結(jié)互助應(yīng)對(duì)疫情。9月9日,中央財(cái)經(jīng)委召開第八次會(huì)議強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè),為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。9月上旬,我會(huì)監(jiān)測(cè)沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長9.0%,其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增長16.5%;長江樞紐港口吞吐量同比回落10.4%。
美國聯(lián)合航空(UA)CEO斯科特·柯比于周日表示,航空業(yè)的復(fù)蘇要等到Covid-19疫苗獲得批準(zhǔn)并廣泛使用后才能實(shí)現(xiàn)。他說,該公司預(yù)計(jì)到2021年底才能實(shí)現(xiàn)這一里程碑式的復(fù)蘇。柯比表示:“我希望這能早點(diǎn)實(shí)現(xiàn),但我們猜測(cè)是明年年底?!?/p>
近日,中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心在北京發(fā)布《2020年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》。該報(bào)告對(duì)2020年全球TOP20港口集裝箱吞吐量及其排名進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析。
民航資源網(wǎng)9月8日消息:據(jù)Simple Flying報(bào)道,政府對(duì)航空公司的援助一直是個(gè)棘手的問題。任何形式的援助都與大多數(shù)的主流經(jīng)濟(jì)理論背道而馳。但在疫情對(duì)航空業(yè)的巨大沖擊下,政府不得不伸出援手。隨著今年形勢(shì)的惡化,許多航空公司都在依靠政府救助來維持運(yùn)營。
據(jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道稱,2024年前,美國的航空旅行不太可能恢復(fù)到疫情大流行前的水平。
9月2日,廣州港集團(tuán)(Guangzhou)與廣州酒家集團(tuán)在港口中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,廣州港集團(tuán)與廣州酒家利用各自品牌優(yōu)勢(shì),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,聯(lián)手打造“食在廣州”金字招牌,共同做大做強(qiáng)做優(yōu)廣州國企。廣州港集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理黃波,工會(huì)主席溫東偉,廣州酒家集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理趙利平,工會(huì)主席郭偉雄見證簽約活動(dòng)。
8月31日,廣州港(Guangzhou)南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園汽車滾裝碼頭工程(下稱海嘉碼頭工程)順利竣工驗(yàn)收,標(biāo)志著海嘉碼頭正式邁入運(yùn)營階段。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日,美國聯(lián)合航空(UA)表示,由于航空旅行近期不見反彈,聯(lián)邦政府暫無意再次提供資金支持,該公司將對(duì)其20%左右的員工進(jìn)行停薪處理,該決定將影響約1.6萬名美聯(lián)航員工。
8月,國內(nèi)外多家航空公司披露2020年上半年財(cái)報(bào),全球航空業(yè)遭受數(shù)十年來最嚴(yán)重的重創(chuàng)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示,“2020年將是航空史上最糟糕的一年,平均每天損失2.3億美元。”該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全球航空業(yè)2020年預(yù)期損失或超過840億美元(約合5932億元人民幣)。
疫情之下,美國航空業(yè)頻遭重創(chuàng)。美媒消息稱,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日,美國聯(lián)合航空(UA)宣布史上最大規(guī)模飛行員裁員計(jì)劃,如果美政府未有進(jìn)一步的援助,大量飛行員將丟掉飯碗。
8月26日,天津港集團(tuán)(Tianjin)聯(lián)合廣州港集團(tuán)(Guangzhou)在廣州舉辦“天津-南沙精品航線開航十五周年”系列活動(dòng),活動(dòng)上共同發(fā)布“天津-南沙 兩港一航”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),推出優(yōu)先安排作業(yè)資源、實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)、泊位窗口信息互通互聯(lián)、平均作業(yè)船時(shí)效率不低于140自然箱/小時(shí)等8項(xiàng)具體舉措。
中新網(wǎng)廣州8月25日電 (索有為 趙小康),8月25日,粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、廣州市建設(shè)國際航運(yùn)樞紐的“頭號(hào)工程”——廣州港(Guangzhou)深水航道拓寬工程正式通航,徹底結(jié)束了珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航的歷史,實(shí)現(xiàn)全線10萬噸級(jí)集裝箱船與15萬噸級(jí)集裝箱船(減載)雙向通航。