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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 |
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一度受疫情影響的鹽田港（Yantian）復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)展如何？昨日，記者從鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司獲悉，自6月24日，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭20個(gè)泊位全部恢復(fù)作業(yè)以來(lái)，目前日吞吐量近4萬(wàn)標(biāo)箱，閘口拖車(chē)作業(yè)量近2萬(wàn)輛，均已恢復(fù)至正常水平。
港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)緩解運(yùn)費(fèi)了。
馬士基（MSK）3月2日發(fā)布通知稱(chēng)，鑒于巴拿馬運(yùn)河管理局（The Panama Canal Authority）日前宣布收取新費(fèi)用，以保護(hù)水環(huán)境，維護(hù)河道通行，馬士基決定，從2020年4月1日起，將對(duì)所有通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的貨物，征收巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)（Panama Canal Surcharge）。
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