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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xingang到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 640 | 660 | 660 | 0 | 2/4 | EMC | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 450 | 895 | 895 | 3 | 5/6 | SITC | ||||||
Xiamen到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 450 | 570 | 570 | 7 | 1/5 | EMC | |||||
Qingdao到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 725 | 795 | 795 | 21 | 5/1 | EMC | |||||
SANSHUI到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 415 | 715 | 715 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xingang到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 1515 | 1535 | 1535 | 0 | 4/7 | MCC | |||||
Ningbo到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 375 | 745 | 745 | 14 | 2/4 | SITC | ||||||
Shekou到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 250 | 495 | 495 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 5 | 3/6 | WHL | ||||||
Shanghai到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 295 | 585 | 585 | 8 | 5/2 | WHL | ||||||
日前，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（中船集團(tuán)）建造的世界首艘智能船舶——中船“海豚”38800噸智能散貨船結(jié)束了為期一周的試航，回到中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭。
峴港港口位于越南中部，是該國(guó)第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問(wèn)題。而資金來(lái)源則可能來(lái)自日本。
據(jù)悉，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶，該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。
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