0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Osaka整箱海運費CULK |
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| 170 | 7 | 2/3 | CULK | ||||||||
Shekou到Osaka整箱海運費EMC |
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| 165 | 270 | 270 | 4 | 5/6 | EMC | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運費EMC |
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| 205 | 300 | 300 | 6 | 5,7/1,6 | EMC | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 155 | 310 | 310 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Osaka整箱海運費COSCO |
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| 235 | 480 | 480 | 8 | 4/5 | COSCO | ||||||
Shekou到Osaka整箱海運費OOCL |
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| 90 | 190 | 190 | 9 | 4/5 | OOCL | ||||||
Huangpu到Osaka整箱海運費EMC |
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| HONGKONG | 205 | 300 | 300 | 5 | 1,2,3,4,5/2,5,7 | EMC | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 155 | 310 | 310 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shantou到Osaka整箱海運費COSCO |
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| SHEKOU | 499 | 991 | 991 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Foshan到Osaka整箱海運費COSCO |
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| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
深圳（ShenZhen）蛇口集裝箱碼頭（SCT）定于2020年10月14日（星期三）07：00-12：30對系統(tǒng)進行升級維護，在此期間，SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
9月4日，強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標準為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來，登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
萬海航運宣布其新加坡公司將從 MI-DAS LINE S.A 購買兩艘1805TEU集裝箱船，每艘價格約1250萬美元。這兩艘船船齡9年，船籍巴拿馬。
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