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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 85 | 170 | 4 | 5/6 | CULK | |||||||
Shekou到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 80 | 160 | 160 | 7 | 7/2 | CMA | ||||||
Zhuhai到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 855 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 455 | 280 | 280 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 455 | 355 | 335 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 205 | 400 | 400 | 6 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Zhaoqing到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 655 | 700 | 700 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 240 | 480 | 480 | 6 | 1,2,3,4,5/7 | OOCL | |||||
Shunde到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 655 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到INCHON整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 855 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
隨著湛江港大型散貨碼頭運(yùn)營(yíng)、寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目正式投產(chǎn)，華南地區(qū)鐵礦石交易日趨活躍，今年首季度湛江口岸鐵礦石進(jìn)口呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。
希臘擁有的好望角型散貨船 Flecha 的船長(zhǎng)在該船在韓國(guó)仁川發(fā)生事故后被拘留并被控過失。
一個(gè)月內(nèi)，海洋聯(lián)盟（OCEAN Alliance）和聯(lián)盟 （THE Alliance）相繼成立，原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解，四分天下的航運(yùn)市場(chǎng)格局，面臨全新的三國(guó)鼎立態(tài)勢(shì)，作為唯一沒有變化的聯(lián)盟，為應(yīng)對(duì)聯(lián)盟新的變化，聯(lián)盟2M也將做出有針對(duì)性的調(diào)整。
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