20GP
40GP
40HQ
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 840.0 | 1425.0 | 1425.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費 | USD | 140.0 | 280.0 | 280.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達飛海運集團（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡稱：法國達飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運輸和海運公司，是世界第三大集裝箱公司，運營范圍覆蓋全球150個國家的400港口及170海運航線?？偛吭O在馬賽，北美總部設在美國弗吉尼亞州諾?？恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀...
7月8日，“正利藍豚輪”順利掛靠南沙（Nansha）集裝箱三期碼頭，達飛輪船（CMACGM）菲律賓航線CP8正式首航南沙港區(qū)，這是廣州港（Guangzhou）本周內迎來的第二條新航線。
錨地統(tǒng)計數(shù)據(jù)到遠期到達、海運預訂和庫存到銷售數(shù)據(jù)，所有最新數(shù)據(jù)都描繪了同一張圖：美國的擁堵危機從未像現(xiàn)在這樣嚴重——而且還在惡化。預計 9 月 12 日至 18 日當周的進口量為 178,426 個標準箱，比本周估計的 120,070 個標準箱增長 49%。
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