美國加州港口堆積破紀錄進(jìn)口仍未見(jiàn)頂

UpdateTime：2021/9/1 11:35:54

錨地統計數據到遠期到達、海運預訂和庫存到銷(xiāo)售數據，所有最新數據都描繪了同一張圖：美國的擁堵危機從未像現在這樣嚴重——而且還在惡化。

今年任何緩解的希望都消失了。法國航運公司達飛輪船是眾多市場(chǎng)參與者中最新一家推遲正常化時(shí)間表的公司。CMA CGM 周五警告稱(chēng)，產(chǎn)能限制“預計將持續到 2022 年上半年”。

令人擔憂(yōu)的是，美國的進(jìn)口系統——已經(jīng)達到極限——看起來(lái)下個(gè)月將不得不處理更高的進(jìn)口量。可能的結果：由于碼頭泊位已滿(mǎn)，船舶停泊，承運人將被迫取消更多航行，更多貨物將被“滾動(dòng)”（推到未來(lái)的航行），進(jìn)口商將面臨更長(cháng)甚至更少的延誤他們爭先恐后地為假期銷(xiāo)售建立庫存。

停泊的船只比以往任何時(shí)候都多

根據南加州海洋交易所的數據，周日有 47 艘集裝箱船停泊或漂離洛杉磯港和長(cháng)灘港，創(chuàng )歷史新高。2 月 1 日創(chuàng )下了 40 點(diǎn)的早期高點(diǎn)，并在上周多次匹配。周五這一數字上升至 44 ，周一為 46 。

在 COVID 之前，任何一天平均有 16 艘集裝箱船停泊或停泊（任何停泊的船只都很少發(fā)生）。周日，有 76 艘集裝箱船停泊、停泊或漂流——是 COVID 前水平的 4.8 倍。

現在停泊的集裝箱船比停泊的集裝箱船多出近 60%。Marine Exchange 數據顯示，本月洛杉磯/長(cháng)灘碼頭平均每天容納 28 艘船。其余的都是溢流到圣佩德羅灣所謂的“停車(chē)場(chǎng)”。

來(lái)自 MarineTraffic 的自動(dòng)識別系統 (AIS) 船舶定位數據顯示，周一南加州極度擁堵，超過(guò) 6 艘船舶因錨地已滿(mǎn)而被迫漂流。

在路上，甚至更高的產(chǎn)量

“在進(jìn)口旺季和預運貨物所產(chǎn)生的預計峰值已經(jīng)來(lái)臨，使得操作更加復雜，”赫伯羅特上周五表示，指的是在洛杉磯和長(cháng)灘擁堵。赫伯羅特表示，預計加州錨地不會(huì )在 2021 年清理干凈。

洛斯海灘港的 WAVE 報告估計了未來(lái)的到來(lái)，并預測未來(lái)幾周的數量將增加。它預測 9 月最后一周的裝載進(jìn)口量為 120,928 個(gè) 20 英尺等效單位，比下周預計的 89,980 個(gè)標準箱進(jìn)口量增加 34%。

洛杉磯港的規劃工具 Signal 也顯示出同樣的上升趨勢，預計 9 月 12 日至 18 日當周的進(jìn)口量為 178,426 個(gè)標準箱，比本周估計的 120,070 個(gè)標準箱增長(cháng) 49%。

另一個(gè)前瞻性指標是貨運商在 FreightWaves 的 SONAR 平臺上預訂的專(zhuān)有索引。該指數最近幾周大幅上漲，這意味著(zhù) 9 月下旬和 10 月到達美國港口的貨物量增加。

庫存無(wú)法補充

盡管今年前八個(gè)月的進(jìn)口創(chuàng )紀錄，但美國的零售銷(xiāo)售繼續超過(guò)庫存補充。

假設銷(xiāo)售沒(méi)有崩潰并且企業(yè)尋求達到 COVID 之前的庫存到銷(xiāo)售水平，由于重新進(jìn)貨，進(jìn)口仍有很長(cháng)的路要走。

供應管理協(xié)會(huì ) (ISM) 每月發(fā)布一份報告，其中包括客戶(hù)庫存情緒指數。該指數在 7 月份跌至 25 點(diǎn)，為歷史最低水平。

經(jīng)濟分析局每月發(fā)布詳細的零售庫存和庫存銷(xiāo)售比數據。雖然存在滯后——6 月份的數據是在周五公布的——但數據強調了美國庫存補貨挑戰的嚴重程度。

密歇根州立大學(xué) Eli Broad 商學(xué)院供應鏈管理副教授 Jason Miller 向 American Shipper 提供了經(jīng)通脹調整后的 BEA 數據。不包括汽車(chē)和汽車(chē)零部件（這會(huì )扭曲數據），零售庫存現在大大高于 COVID 之前的水平，但銷(xiāo)售額如此之高，以至于庫存與銷(xiāo)售之比遠低于 COVID 之前的水平。6 月份的庫存與銷(xiāo)售水平實(shí)際上略有下降，為 0.94 個(gè)月的銷(xiāo)售。

米勒還比較了特定類(lèi)別的批發(fā)和零售進(jìn)口的 6 月份銷(xiāo)售和庫存數據。

銷(xiāo)售額的增長(cháng)遠遠超過(guò)庫存的增長(cháng)——在某些類(lèi)別中，庫存下降——這有助于解釋持續涌入美國港口的貨物以及在洛杉磯/長(cháng)灘附近停泊的船只空前堆積。