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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運輸專用船等各項...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前，從岳陽城陵磯新港、長沙新港獲悉，兩大港口去年集裝箱吞吐量達35.8萬標箱，其中城陵磯新港23.7萬標箱，長沙新港12.1萬標箱，同比分別增長36.97%、7.3%，均創(chuàng)歷史新高。
陽明海運看好印度尼西亞經(jīng)濟成長動能，自2018年4月20日起將升級東南亞航線（Southeast Asia Service--簡稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
日本海運公司的業(yè)績正在迅速惡化。中國和巴西等新興市場國的經(jīng)濟增速放緩造成原材料和產(chǎn)品物流需求低迷，海運公司主要的運費收益大幅下滑。
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