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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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盡管不斷出現(xiàn)新的競爭者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河，或是最終歸于其下。 但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場
A.P. 穆勒-馬士基（MSK）于7月6日宣布，公司已與橋點(diǎn)發(fā)展資本（Bridgepoint Development Capital）達(dá)成協(xié)議，以收購總部位于瑞典的專注于歐洲貿(mào)易和報(bào)關(guān)管理服務(wù)的公司KGH（KGH Customs Services）。這將進(jìn)一步增強(qiáng)馬士基的業(yè)務(wù)能力，努力打造綜合的集裝箱航運(yùn)物流服務(wù)，為客戶提供端到端的供應(yīng)鏈解決方案。
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