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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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去年香港港口吞吐量報(bào)2011.4萬(wàn)標(biāo)箱，按年下跌 9.5%，為連續(xù)四年錄得下跌，更創(chuàng)下13年新低，全球排名續(xù)下跌一位至第五名。
馬士基（MSK）表示，最近幾周，上海（Shanghai）和新港的短缺問(wèn)題日益惡化，周邊地區(qū)的港口也出現(xiàn)了類似的報(bào)告（港口擁擠費(fèi)（CFD）--進(jìn)入上海和中國(guó)新港的冷藏貨物）。因此，馬士基將擴(kuò)大擁擠附加費(fèi)的范圍，并將寧波港（Ningbo）列入冷凍箱擁擠港的名單。
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