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KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會社（KMTC）是1954年成立的韓國的物流公司，總部設(shè)在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運輸，船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內(nèi)最大集裝箱航運公司在亞洲之一，全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國等國家與中華人民共和國和日本以及東盟。KMTC船舶...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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默認到付,BAF:USD190/380,CAF:USD30/60；CRC USD40/80默認目的港支付
上海國際航運研究中心2016年3月29日發(fā)布《全球港口發(fā)展報告（2015）》報告指出，2015年全球港口增長呈現(xiàn)“弧頂區(qū)域”態(tài)勢，總體增速僅維持1%左右，各大港口貨物與集裝箱吞吐量多現(xiàn)負增長格局；即便在國際煤價、礦價、油價大幅跳水的刺激下，大宗散貨海運量也僅勉強維持正增長。
隨著集運市場正經(jīng)歷前所未有的繁榮，韓國最大集運公司HMM（原現(xiàn)代商船）的私有化計劃也開始提上日程，韓國鋼鐵巨頭浦項鋼鐵（POSCO）已經(jīng)成為最佳“接盤”人選。
據(jù)韓媒消息，現(xiàn)代尾浦造船近日接獲日本船東日鮮海運（Nissen Kaiun）4艘1800TEU支線集裝箱船訂單，新船預計將在2019年年底交付?，F(xiàn)代尾浦造船未公布具體船價，但消息人士船這批支線集裝箱船每艘造價約為2000萬美元。
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