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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前，從岳陽城陵磯新港、長沙新港獲悉，兩大港口去年集裝箱吞吐量達(dá)35.8萬標(biāo)箱，其中城陵磯新港23.7萬標(biāo)箱，長沙新港12.1萬標(biāo)箱，同比分別增長36.97%、7.3%，均創(chuàng)歷史新高。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團(tuán)隊(duì)與日本三大航運(yùn)公司的高級(jí)管理人員舉行了會(huì)議，這些航運(yùn)公司共有 1,800 多艘船舶，即川崎汽船株式會(huì)社（K-Line）、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL)，旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細(xì)節(jié)，讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運(yùn)公司運(yùn)營的船舶。
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