香港到麥德林

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

淺析香港葵青集裝箱碼頭

葵青貨柜碼頭，這個(gè)“年過(guò)半百”的香港（Hong kong）最大集裝箱物流處理中心，自建成以來(lái)，由于龐大的貨物流幾乎每十年都需要一次擴(kuò)建，目前共有9個(gè)貨柜碼頭，24個(gè)泊位，1992~2004年間，這里曾是全世界最繁忙的集裝箱碼頭，但在香港集裝箱吞吐量日漸萎靡的今天，這個(gè)曾經(jīng)的巨無(wú)霸不得不面對(duì)香港和全世界其他物流和港口運(yùn)營(yíng)商的蠶食。
漢堡南美航運(yùn)欲“棄船”考慮出售航運(yùn)業(yè)務(wù)

受航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期下滑影響，全球最大航運(yùn)公司之一的漢堡南美航運(yùn)（HAMBURG SUD）正在考慮出售其航運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，馬士基航運(yùn)（HAMBURG SUD）、赫伯羅特航運(yùn)（HPL）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO ）已被視為漢堡南美航運(yùn)（HAMBURG SUD）的潛在買(mǎi)家。

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