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香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿?、托運(yùn)人帶來了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題；還將應(yīng)對港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫存增加存儲費(fèi)用高昂等一系列窘境。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，一艘名為ISLA BARTOLOME的多用途船在厄瓜多爾的瓜亞基爾港剛離港前往加拉帕戈斯群島不久就在一處名為Isla Puna的小島附近擱淺。
全球航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)(MAERSK)“中毒”事件至今仍然余波未消，這顯示了計(jì)算機(jī)病毒在這個(gè)對技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)越來越依賴的行業(yè)的所產(chǎn)生的巨大的破壞威力，也為整個(gè)航運(yùn)業(yè)敲響警鐘。
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