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M3
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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2015年寧波舟山港基本實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性一體化，去年完成貨物吞吐量8.9億噸、增長1.8%，吞吐量繼續(xù)位居全球第一；完成集裝箱吞吐量2062.7萬標(biāo)箱，首次超過香港港位居全球第4，同比增長6.1%，增幅居全球十大港口首位。
直布羅陀海峽是東西海運(yùn)交通線上最具戰(zhàn)略意義的地區(qū)之一。海峽兩岸的港口有充分的理由說服航運(yùn)公司在集裝箱碼頭進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和裝運(yùn)的停靠。該地區(qū)的貨柜量從一九八五年的66萬 TEUs 增至二零一六年的1401萬 TEUs。
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