由于供應鏈問(wèn)題持續存在，跨太平洋全包費率橫盤(pán)整理

UpdateTime：2021/9/13 17:59:06

在截至 9 月 10 日的一周內，跨太平洋貿易的全包費率基本持平，盡管看跌的托運人準備迎接 9 月中旬的上漲。

即便如此，溢價(jià)預訂繼續占據市場(chǎng)主導地位，而一位貨運代理將各種貨運費率描述為“虛幻的”。

“我每周三次打電話(huà)給客戶(hù)說(shuō)'如果我們支付更多會(huì )怎樣，如果我們支付更多會(huì )怎樣。' 令我驚訝的是，人們對進(jìn)入中西部的 30 大費率免疫，”該貨運代理補充道。

本周，標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 聽(tīng)說(shuō) USWC 的一些全包預訂價(jià)格略高于 22,000 美元/40 英尺等效單位，但大部分 USWC 預訂仍接近 15,000 美元/FEU。

消息人士稱(chēng)，隨著(zhù)更新的保費水平，以星已超過(guò) MSC 成為跨太平洋運營(yíng)成本最高的船公司。

“現在以星溢價(jià)比MSC高，這太瘋狂了，但我們仍然無(wú)法保證艙位”另一位貨運代理說(shuō)。“ 也提高了 BAF，并增加了一些創(chuàng )意附加費。”

大多數市場(chǎng)參與者預計，隨著(zhù)美國市場(chǎng)繼續旺季高峰，價(jià)格將進(jìn)一步上漲。

東南亞保費本周持平，但有望上漲

東南亞至北美航線(xiàn)的溢價(jià)率在本周基本保持穩定，但消息人士表示，由于短缺持續且看不到解決方案，因此有可能增加。

對于東南亞至北美東海岸，全包保費率基本穩定在 20,000-25,000 美元/FEU 范圍內。

然而，在本周，標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts) 還獲悉，香港運營(yíng)商東方海外 (OOCL) 向泰國一家貨運代理報價(jià)的貿易航線(xiàn)上有一種 Freight All Kinds (FAK) 費率為 17,500 美元/FEU。

“根本沒(méi)有空間，”貨運代理說(shuō)，并補充說(shuō) FAK 價(jià)值的這些費率太高了，因為承運人將征收高于 FAK 費率的高額保費和附加費以確認預訂。

Platts Container Rate 25 — 東南亞至北美東海岸 — 跟蹤市場(chǎng)上的 FAK 費率，9 月 10 日評估為 11,000 美元/FEU。

該貨運代理補充說(shuō)：“隨著(zhù)市場(chǎng)繼續與船舶空間和集裝箱短缺作斗爭，這個(gè)費率應該會(huì )在下個(gè)月下降，然后才能繼續上漲。”

東南亞至西海岸北美貿易航線(xiàn)，全包保費費率在17,000美元/FEU至20,000美元/FEU之間，與上周持平。

消息人士稱(chēng)，由于世界各地的供應鏈限制和港口擁堵阻礙了空集裝箱的順利輪換，設備可用性正在下降。

“我有一批運往俄羅斯的貨物，已經(jīng)預訂，但過(guò)去 10 天我們一直在等待集裝箱……澳大利亞更糟，沒(méi)有預訂。情況越來(lái)越糟，價(jià)格如此之高，我們仍然在受苦，”一位印度出口商說(shuō)。

消息人士稱(chēng)，在越南，封鎖限制和港口運營(yíng)縮減繼續阻礙該國的港口運營(yíng)和貨物運輸，進(jìn)一步加劇了對積壓和堆積的擔憂(yōu)。

“我們還沒(méi)有收到政府關(guān)于何時(shí)解除封鎖的任何正式通知。沒(méi)有可用的容器。這是悲傷的一年，我們不知道什么時(shí)候才能恢復正常，”越南的一位貨運代理說(shuō)。

亞歐預訂仍然“主要是FAK”

亞洲到歐洲的集裝箱運價(jià)仍主要基于 FAK 計算，而不是附加溢價(jià)，因為市場(chǎng)繼續應對港口長(cháng)時(shí)間的延誤和擁堵，許多集裝箱仍留在碼頭區。

盡管如此，海運費仍然很高，一些市場(chǎng)參與者開(kāi)始擔心這些穩定的運費水平的持久性。

有消息稱(chēng)，一些市場(chǎng)參與者正在改裝干散貨船，以滿(mǎn)足將集裝箱重新定位到世界各地主要出口樞紐的需要，以嘗試克服交貨時(shí)間的延遲。

一位貨運代理表示：“貨運剛剛過(guò)去，問(wèn)題都與供應有關(guān)，實(shí)際需求與 2019 年基本持平。” “如果我們在全球范圍內看不到更多的運輸車(chē)和底盤(pán)，我們將如何擺脫這些問(wèn)題。即使需求在一夜之間停止，這些問(wèn)題也不會(huì )很快消失。”

Platts Container Rate 1 – 北亞到北大陸 – 9 月 10 日當周下跌 500 美元至 17,500 美元/FEU。