UpdateTime：2019/10/14 10:53:09

據(jù)有關(guān)消息，2019年10月11日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1924點，較前一交易日下跌5點。

10月11日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3290點，較前一交易日下跌29點(0.87%)。連續(xù)下跌1日，累計0.87%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報26382美元/天，較上一交易日下跌265美元(0.99%)。連續(xù)下跌1日，累計0.99%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月11日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1916點，較前一交易日上漲17點(0.90%)。連續(xù)上漲3日，累計6.21%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報15355美元/天，較上一交易日上漲135美元(0.89%)。連續(xù)上漲3日，累計6.24%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月11日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報658點，較前一交易日下跌2點(0.30%)。連續(xù)下跌3日，累計0.90%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9526美元/天，較上一交易日下跌33美元(0.35%)。連續(xù)下跌3日，累計0.88%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月11日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1218點，較前一交易日上漲7點(0.58%)。連續(xù)上漲3日，累計1.58%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13602美元/天，較上一交易日上漲66美元(0.49%)。連續(xù)上漲3日，累計1.31%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。