UpdateTime：2022/2/23 14:57:14

在過去一周中，當談到大量新造船訂單時，時尚業(yè)主一直保持靦腆，最近的情況就是如此。船舶經(jīng)紀商 Allied 在其最新的每周報告中表示，“新造船市場在接下來的一周里繼續(xù)處于乏善可陳的軌道上，新訂單數(shù)量非常有限。近期主要貢獻者集裝箱船行業(yè)發(fā)生了輕微變動，一家中國造船廠訂購了 2 個 2,700 標準箱的集裝箱單元。

另一方面，盡管最近從收益方面注意到了最近的趨勢，但干散貨行業(yè)卻平靜下來。盡管如此，鑒于仍然保持積極的基本面，我們可能會在短期內(nèi)看到更強勁的需求。在油輪市場，我們看到了多達 4 艘 MR 船只的確定訂單，但總體活動仍然不穩(wěn)定且沒有明確的方向。

鑒于盈利方面的基本面仍然不佳，以及二手資產(chǎn)價格水平具有競爭力，短期內(nèi)似乎不太可能有任何強勁的勢頭發(fā)展，盡管投資意愿似乎正在加快，正如許多人所看到的那樣這個行業(yè)現(xiàn)在是一個機會市場”。

船舶經(jīng)紀人 Banchero Costa 在另一份說明中補充說，“本周收到的訂單很少，主要是集裝箱運輸公司。 

中聯(lián)航運已在中船黃埔文沖訂購了 2 x 2,700 teu，將于 2023 年 10 月至 12 日交付，每艘成本為 4300 萬美元。Frederiksen (SFL) 擴大了他的集裝箱船隊，從青島北海訂購了四個 7,000 teu 集裝箱，從 2025 年開始到 2025 年交付。船舶將是常規(guī)燃料，水平似乎被規(guī)定為每單位 8100 萬美元。 

與此同時，在二手市場，Allied 表示，“在干散貨方面，SnP 市場在接下來的一周內(nèi)繼續(xù)表現(xiàn)出相當活躍的狀態(tài)，有大量單位易手。這與春節(jié)假期后貨運市場的改善相吻合。在這一點上，我們看到活動主要集中在超靈便型和靈便型尺寸部分，這似乎與貨運市場的近期趨勢相當一致。 

鑒于目前的勢頭，我們可以預(yù)期短期內(nèi)活動將保持在良好水平。在油輪方面，在前一周出現(xiàn)小幅回落之后，SnP 市場一度恢復(fù)到更加活躍的狀態(tài)。這與最近積累的普遍強勁的購買意愿相一致，市場上的許多人似乎對市場潛力采取了更為樂觀的立場，尤其是在考慮到當前的資產(chǎn)價格水平時。盡管如此，收益方面仍然缺乏長期保持堅挺的支持?！?

Banchero Costa 補充說：“據(jù)報道，Ultra Excellence abt 61k blt 2016 Tadotsu（SS 6/2026 DD 9/2024 BWTS-Fitted）本周承諾投入 3130 萬美元。

此外，黎巴嫩買家以 2040 萬美元的價格購買了 Bumblebee abt 56k blt 2011 Mitsui (SS 10/2026 DD 10/2024)。一個希臘控制的便利型 Tramontana abt 28k blt 2010 Shimanami（SS 到期 8/2025 DD 到期 9/2023 BWTS-Fitted）售價為 1450 萬美元，而最后出售的類似 28k 便利型是 Royal Innovation abt 28k blt 2011 Imabari，兩周售價 1300 萬美元前。

據(jù)報道，CPP 貿(mào)易商 aframax Phoenix Hope abt 105k blt 2008 Hyundai（SS 將于 2023 年 11 月到期）以 1800 萬美元的價格向希臘買家出售，而 Bergitta abt 105k blt 2007 Tsuneishi（SS DD 將于 20/2022 到期）被出售給韋斯特波特的價格約為 1720 萬美元”，船舶經(jīng)紀人總結(jié)道。