安特衛普港和澤布呂赫港合并打造歐洲最大出口港安特衛普-布魯日港

UpdateTime：2022/4/29 9:27:38

從昨天開(kāi)始，安特衛普港和澤布呂赫港將以一個(gè)名稱(chēng)繼續其增長(cháng)軌跡：安特衛普-布魯日港。在2022年4月22日的會(huì )議上，兩市簽署了統一港口公司的股東協(xié)議。今天，安特衛普-布魯日港正在分享其雄心的具體體現：成為一個(gè)與世界其他地區協(xié)調經(jīng)濟、人民和氣候的全球港口。

大規模但可持續的雄心

2021 年 2 月，安特衛普市和布魯日市宣布啟動(dòng)各自港口的合并程序。繼 2022 年 4 月 22 日統一港口公司的股東協(xié)議簽署后，安特衛普港和澤布呂赫港今后將以一個(gè)名稱(chēng)運營(yíng)：安特衛普-布魯日港。

今天，統一港口提供不少于 74,000 個(gè)直接和 90,000 個(gè)間接工作崗位，增加值接近 210 億歐元，占比利時(shí) GDP 的 4.5%。它是迄今為止比利時(shí)最大的經(jīng)濟引擎。作為歐洲最大的出口港口，安特衛普-布魯日港也將成為最大的車(chē)輛吞吐量港口、最大的綜合化工集群和歐洲領(lǐng)先的集裝箱港口之一。

安特衛普-布魯日港的雄心壯志是成為第一個(gè)協(xié)調經(jīng)濟、人文和氣候的全球港口。統一港計劃進(jìn)一步鞏固其在國際物流鏈中的地位，在能源和數字化轉型中發(fā)揮引領(lǐng)作用，同時(shí)為整個(gè)社會(huì )創(chuàng )造可持續的附加值。不僅適用于安特衛普和澤布呂赫地區，而且適用于更廣泛的國家和國際地區的所有可能的利益相關(guān)者。

在充滿(mǎn)挑戰的時(shí)代加強全球地位

在當前的地緣政治和宏觀(guān)經(jīng)濟背景下，合并是一個(gè)絕佳的機會(huì )，可以讓安特衛普和澤布呂赫港以及法蘭德斯在世界地圖上處于更有利的位置。安特衛普-布魯日港將利用兩個(gè)港口的優(yōu)勢，將其戰略重點(diǎn)放在集裝箱、雜貨、滾裝運輸和化學(xué)品上。安特衛普-布魯日港將比以往任何時(shí)候都在主要貨運流中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并鞏固其作為通往歐洲的主要門(mén)戶(hù)之一的地位。統一港口也成為歐洲最大的出口港口——年出口量為1.47億噸——使其成為全球重量級港口。

作為領(lǐng)先的集裝箱港口（年吞吐量為 1.59 億噸），安特衛普-布魯日港旨在滿(mǎn)足由于全球增長(cháng)和國際物流鏈的最新發(fā)展而對集裝箱容量不斷增長(cháng)的需求。在實(shí)施額外集裝箱容量安特衛普 (ECA) 項目的同時(shí)，安特衛普-布魯日港正在制定“22-30 集裝箱計劃”以維護其競爭地位。在其他地方，安特衛普-布魯日港繼續投資戰略基礎設施，包括安特衛普的 Europa 碼頭，以及澤布呂赫的 New Lock 和海運物流區。

通過(guò)專(zhuān)注于加強安特衛普和布魯日站點(diǎn)之間的互聯(lián)互通并在數字化領(lǐng)域實(shí)現規模經(jīng)濟，統一港口將為物流鏈的效率、可靠性和可持續性做出貢獻。簡(jiǎn)而言之，安特衛普-布魯日港擁有所有可用的工具，可以在全球物流舞臺上發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

安特衛普-布魯日港將結合兩全其美，并將專(zhuān)注于每個(gè)站點(diǎn)的優(yōu)勢。安特衛普和澤布呂赫的港口在很大程度上是互補的——例如，安特衛普在集裝箱、散雜貨和化工產(chǎn)品的處理和儲存方面具有優(yōu)勢，而澤布呂赫是滾裝運輸、集裝箱裝卸和液化天然氣轉運的主要港口。通過(guò)更緊密的合作，兩個(gè)港口的單獨和綜合市場(chǎng)份額將保持可持續增長(cháng)。

氫氣和二氧化碳再利用的先驅

安特衛普-布魯日港打算鞏固其作為綠色能源樞紐的地位，并幫助塑造向可持續未來(lái)的能源轉型。統一港口將繼續并擴展其在二氧化碳捕獲、儲存和再利用方面的開(kāi)創(chuàng )性項目。到 2025 年，通過(guò)Antwerp@C ，港口的工業(yè)部門(mén)將首先捕獲 250 萬(wàn)噸二氧化碳。這些二氧化碳將被儲存起來(lái)，并最終作為原材料重新用于各種應用。

此外，安特衛普作為世界第二大化學(xué)集群的地位與澤布呂赫的沿海地位相結合，為在氫經(jīng)濟的推出中發(fā)揮主導作用提供了獨特的機會(huì )。到 2028 年，安特衛普-布魯日港計劃有能力在其平臺上接收第一個(gè)綠色氫分子。為此，它正在努力擴大兩個(gè)港口現有和新的氫載體的碼頭容量。兩個(gè)站點(diǎn)之間和通往歐洲腹地的氫氣管道將確保整個(gè)港口區以及比利時(shí)和歐洲大部分地區能夠利用這一重要的可再生能源載體。

最后，安特衛普-布魯日港將在創(chuàng )新和數字化方面提供各種無(wú)與倫比的優(yōu)勢，這將使物流鏈不僅更加高效，而且更加安全和可靠。通過(guò)聯(lián)合力量并專(zhuān)注于聯(lián)系和協(xié)作，并通過(guò)戰略投資，安特衛普-布魯日港以及我們的社會(huì )將能夠迎接未來(lái)的挑戰。

安特衛普市副市長(cháng)兼安特衛普-布魯日港董事會(huì )主席 Annick De Ridder：“統一的港口不僅是法蘭德斯的經(jīng)濟引擎，而且安特衛普港和澤布呂赫港也將共同形成歐洲最大的出口港口、最大的車(chē)輛吞吐量港口、歐洲領(lǐng)先的化工樞紐！同時(shí)，安特衛普-布魯日港雄心勃勃，希望成為通往歐洲的“綠色港口”能源門(mén)戶(hù)。簡(jiǎn)而言之，今天正在這里書(shū)寫(xiě)佛蘭德經(jīng)濟史”。

布魯日市市長(cháng)兼安特衛普-布魯日港副總裁 Dirk De fauw：“作為布魯日市市長(cháng)和安特衛普-布魯日港副總裁，我相信此次合并將帶來(lái)兩個(gè)地點(diǎn)的經(jīng)濟活動(dòng)和就業(yè)機會(huì )的可持續增長(cháng)，并提升法蘭德斯在全球的國際聲譽(yù)。在一起，我們會(huì )變得更強大”。