UpdateTime：2019/1/31 11:26:13

1月29日，珠海港(Zhuhai)高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程順利通過竣工驗收，這標(biāo)志著珠海港正式擁有了珠三角最重量級的主航道，也為今后建設(shè)20萬噸級航道打下堅實的基礎(chǔ)。

為適應(yīng)珠海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，近年來，珠海港集團(tuán)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在高欄港主港區(qū)建設(shè)了一批10萬噸級以上的大型碼頭，推動珠海港吞吐量突破億噸，港口集裝箱、大宗干散貨和石油及其制品等貨物的運輸規(guī)模大幅增長，到港船型也不斷大型化。但由于航道所限，大型船舶在進(jìn)出高欄港時，需要通過減載犧牲運力，才能確保通行安全，主航道等級偏低成為制約高欄港發(fā)揮大型碼頭吞吐能力和企業(yè)運輸需求增強的瓶頸。為此，在高欄港區(qū)原10萬噸級主航道基礎(chǔ)上建設(shè)與泊位等級相適應(yīng)的15萬噸級航道十分必要。

高欄港區(qū)15萬噸級主航道工程為廣東省重點工程，項目總投入10多億元，獲交通運輸部3.77億元補助資金支持，2013年底開工建設(shè)。項目全長16.25千米，航道設(shè)計有效寬度為230米至290米，滿足15萬噸級集裝箱船、散貨船以及油船通航需求。

據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目施工過程中先后投入7艘大型耙吸船、18艘抓斗船、18艘泥駁船和2艘絞吸船，航道疏?？偭窟_(dá)3000多萬立方米(含施工期回淤)，疏浚物傾倒在經(jīng)上級批準(zhǔn)的特定區(qū)域。施工過程中，克服了臺風(fēng)、通航協(xié)調(diào)以及部分航段存在難以開挖的鐵板砂等困難，還投入兩艘曾在國家特大型建設(shè)項目上使用的萬方級耙吸式挖泥船，進(jìn)行特定區(qū)域施工，為工程順利完成奠定了良好基礎(chǔ)。

珠海港集團(tuán)董事長、黨委書記歐輝生表示，15萬噸級主航道工程順利通過竣工驗收是珠海港重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大成果，將有力推動高欄港成為珠三角集疏運體系規(guī)模等級最高、多運聯(lián)運體系最完善的現(xiàn)代化多功能海港，為珠海建設(shè)珠江西岸核心城市提供重要支撐，為“一帶一路”航運發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強大的動力。