UpdateTime：2020/5/22 16:55:40

與世界上大多數(shù)港口一樣，歐洲第二大港口安特衛(wèi)普港(Antwerp)也報告稱，由于冠狀病毒對全球貿(mào)易的影響，其4月份總貨運(yùn)量下降。4月份的下跌抵消了該港口在第一季度經(jīng)歷的4%的增長，導(dǎo)致與2019年的前四個月同比幾乎持平。

安特衛(wèi)普港在評論其前景時說，取消航行的后果將繼續(xù)影響第二季度剩余時間的港口吞吐量。但是，在4月份的業(yè)績公告中，該港口還強(qiáng)調(diào)說，前往中國的空箱數(shù)量猛增，這表示生產(chǎn)正在恢復(fù)。

4月，安特衛(wèi)普的集裝箱吞吐量下降，導(dǎo)致該港口第一季度集裝箱吞吐量增長9.5%，到2020年四個月的總增長僅略高于6%。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)的其他部門正在經(jīng)歷更大幅度的下滑。例如，在散貨中，以鋼鐵為最重要的產(chǎn)品，安特衛(wèi)普在4月份急劇下降了近16%，到2020年總體下降了近30%，這歸因于冠狀病毒的貿(mào)易中斷。

同樣，由于汽車行業(yè)生產(chǎn)不足，因此沒有從亞洲進(jìn)口新車，歐洲汽車的出口也處于停滯狀態(tài)。在1月至4月期間，該港口的總客運(yùn)量下降了16%以上，該港口歸因于二手車市場的停滯。

在干散貨類別中，由于冬季溫和和鋼鐵行業(yè)的停產(chǎn)，安特衛(wèi)普對煤炭的需求很小，而液體散貨領(lǐng)域的煤炭銷量下降了2%以上，主要是由于對石油衍生物的需求減少。

作為歐洲第二大港口，安特衛(wèi)普港有300條航線通向800多個目的地。安特衛(wèi)普港每年處理約2.38億噸國際海運(yùn)貨物，是歐洲最大的綜合化學(xué)工業(yè)集群的所在地。