UpdateTime：2017/2/23 15:47:18

韓國航運(yùn)公司現(xiàn)代商船公司（HMM）與韓進(jìn)海運(yùn)和海運(yùn)碼頭投資有限公司（MTIL）簽署了收購韓進(jìn)太平洋公司在東京和高雄的碼頭的協(xié)議。

總收購價(jià)約為150億韓元（1310萬美元），包括在東京港口租賃的購買和保證金。

Hanjin Pacific公司（HPC），由Hanjin Shipping擁有60％，由Marine Terminals Investment Limited擁有40％的股份，在日本和中國臺(tái)灣港口經(jīng)營碼頭。

通過此次收購，HMM將獲得四個(gè)Hanjin 碼頭的股份，包括碼頭運(yùn)營商Total Terminals International LLC（TTI）20％股權(quán) 【注：運(yùn)營美國長灘港的碼頭】，西班牙Algeciras 碼頭 100％股權(quán)，東京港和高雄港的碼頭。

HMM說，它計(jì)劃完成對(duì)Hanjin Pacific的股權(quán)收購，然后對(duì)每個(gè)港口進(jìn)行詳細(xì)的盡職調(diào)查和監(jiān)管批準(zhǔn)。

“這次收購Hanjin Pacific的股份將有助于擴(kuò)大HMM的港口網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)我們的銷售競爭力。”  HMM說。

此外，該公司通知，它預(yù)計(jì)該收購將與 3月1日開始“與HMM + K2聯(lián)盟”具有協(xié)同效應(yīng)。

ASC服務(wù)

在另一份公告中，Krishnapatnam港口集裝箱碼頭（KPCT）通知，現(xiàn)代商船在2017年2月17日從碼頭發(fā)出了一個(gè)直接每周ASC服務(wù)，連接遠(yuǎn)東和東南亞。

這個(gè)服務(wù)將通過 Krishnapatnam（印度） - 巴生港港（馬來西亞） - 新加坡港（新加坡） - 釜山港 - 蔚山（韓國） - 上海港 - 香港港 - 鹽田港。

現(xiàn)代商船自韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后，已成韓國第一大定期航運(yùn)公司，除了購買韓進(jìn)海運(yùn)碼頭資產(chǎn)外，現(xiàn)代商船另還接管了船舶、員工，并獲韓國政府提供資金支持。同時(shí)，還與2M聯(lián)盟簽訂「2M+H」戰(zhàn)略協(xié)議，將與韓國當(dāng)?shù)氐暮竭\(yùn)公司韓國興亞航運(yùn)（Heung-A Shipping）、長錦商船（Sinokor Merchant Marine）共組「HMM+K2」聯(lián)盟，加上透過債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)、調(diào)整租金、調(diào)整債券等方式，已逐步擺脫營運(yùn)危機(jī)。

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去年現(xiàn)代商船全年銷售額為4.58萬億韓元，約四十億美元，較同期下降19％；經(jīng)營虧損8340億韓元，約七億美元，較去年提高近三倍，出現(xiàn)連續(xù)六年經(jīng)營的虧損狀態(tài)。

市場投資公司近期預(yù)估，現(xiàn)代商船要到2018年第三季才能實(shí)現(xiàn)盈利，但因現(xiàn)代商船已透過一系列措施維持正常營運(yùn)，因此未來應(yīng)將逐步好轉(zhuǎn)。