UpdateTime：2022/5/30 14:04:28

韓國(guó)新任海洋和漁業(yè)部長(zhǎng)已經(jīng)徹底改變了國(guó)家對(duì)旗艦航運(yùn)公司 HMM （現(xiàn)代商船）的控制，稱它還沒(méi)有準(zhǔn)備好私有化。

在韓國(guó)新任保守派總統(tǒng)尹錫烈宣誓就職后，趙承煥于 5 月 10 日被任命。

他的決定是對(duì)前副部長(zhǎng)嚴(yán)基斗和韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行主席李東古的立場(chǎng)的逆轉(zhuǎn)，后者曾表示政府將通過(guò) KDB 為該州持有的 44% HMM 尋找買(mǎi)家，這年。

然而，Cho 先生的前任 Moon Sung-hyeok 則更加謹(jǐn)慎，稱與 Covid-19 相關(guān)的物流瓶頸扭曲了供需圖景。

昨天，趙先生說(shuō)：“仍應(yīng)在港口進(jìn)行更多投資。由于承運(yùn)人的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、Covid-19 以及美國(guó)和中國(guó)的物流問(wèn)題等變量，我們現(xiàn)在沒(méi)有考慮將我們?cè)?HMM 中的股份私有化。

“遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)營(yíng)商需要確保更多的集裝箱船，以將其運(yùn)力恢復(fù)到韓進(jìn)海運(yùn) (2016 年) 倒閉之前的水平，而 Covid-19 大流行尚未完全解決并存在不確定性?！?

趙先生最出名的是管理韓進(jìn)破產(chǎn)造成的后果。HMM 同年面臨流動(dòng)性緊縮，但從 KDB 獲得了債轉(zhuǎn)股。

Cho 還提到了韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)對(duì)班輪運(yùn)營(yíng)商對(duì)連接韓國(guó)與日本和中國(guó)的服務(wù)的運(yùn)費(fèi)固定的指控進(jìn)行的調(diào)查。該委員會(huì)已經(jīng)  對(duì) 23 家班輪運(yùn)營(yíng)商處以總計(jì) 8100 萬(wàn)美元的罰款。

韓國(guó)船東協(xié)會(huì)表示將尋求法院命令推翻處罰，而中國(guó)政府已致函韓國(guó)同行，反對(duì)處罰和最新調(diào)查。