UpdateTime：2018/3/2 11:10:10

據(jù)長榮海運近日與電子交易平臺Bolero攜手合作，在長榮專屬的數(shù)字平臺ShipmentLink推出云提單(i-B/L)與云快遞(i-Dispatch)二項創(chuàng)新功能，以無紙化的電子商務(wù)服務(wù)，協(xié)助貨主簡化貿(mào)易流程，提升作業(yè)效率。

云提單服務(wù)是由長榮通過ShipmentLink數(shù)字平臺簽發(fā)具有物權(quán)憑證且為銀行與保險機構(gòu)所認(rèn)可的電子提單?？蛻羰盏胶螅纯捎赟hipmentLink平臺輕松進(jìn)行貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，加速進(jìn)出口商、銀行與船公司的金流支付、提貨結(jié)匯等程序。

配合云提單無紙化的便利性，長榮同步提供客戶云快遞服務(wù)，方便客戶將貿(mào)易文件通過數(shù)字方式傳送給貿(mào)易流程中的相關(guān)企業(yè)。包括商業(yè)發(fā)票、裝貨清單、產(chǎn)地/檢疫/保險證明等文件的電子檔都可在加密之后上傳至ShipmentLink，然后通過這項功能迅速傳送，并可確保商業(yè)機密的安全。

傳統(tǒng)國際貿(mào)易流程包括產(chǎn)品報價、訂購制造、開狀押匯、訂艙投保、出貨運送、提單簽發(fā)、進(jìn)出口報關(guān)到提領(lǐng)貨柜等，均須使用紙本文件作為交易付款之佐證，但是，書面文件經(jīng)過多次謄寫之后郵寄，不但耗費時間與人力成本，而且容易發(fā)生錯誤。此外，正本提單須待貨物裝船之后才能簽發(fā)，短程運送的貨物經(jīng)常發(fā)生紙本貿(mào)易單據(jù)比船舶晚到目的港的情況，導(dǎo)致進(jìn)口商無法及時提領(lǐng)貨物。

長榮海運長期投注人力與資源，致力打造優(yōu)質(zhì)可靠的航運服務(wù)鏈與高效率的資訊系統(tǒng)。有鑒于傳統(tǒng)的文件傳輸方式所衍生之問題，特別與Bolero合作，新增二項云端服務(wù)，為客戶提供高效率、安全可靠的電子商務(wù)數(shù)位平臺，以優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新的服務(wù)，協(xié)助貿(mào)易鏈中的各方降低成本，提升作業(yè)效率。長榮的電子商務(wù)平臺另有船期查詢、貨柜動態(tài)追蹤、提單管理、貨量分析、電子資料傳輸交換、貨柜總重驗證申報等多項功能。

Bolero International Ltd. 成立于1998年，為第三方數(shù)字服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者，旨在提供一個跨產(chǎn)業(yè)的電子化商業(yè)環(huán)境，長期以來為金融市場及國際貿(mào)易提供解決方案，主要用戶包括銀行、保險公司、海關(guān)、港務(wù)機構(gòu)及國際貿(mào)易商等。