天津河北兩港如何從無(wú)序競爭走向深度合作?

UpdateTime：2017/2/27 10:36:07

早春二月，渤海灣的勁風(fēng)涌動(dòng)著(zhù)春潮，在中國北方第一大港天津港的碼頭上，一艘載有6000個(gè)集裝箱的大型外貿貨輪正整裝待發(fā)。來(lái)自伊朗的船長(cháng)沙赫拉姆在零下2攝氏度的氣溫里穿著(zhù)短袖，他對記者說(shuō)，裝卸效率極高且15小時(shí)便能辦好通關(guān)手續的天津港“是世界上最棒的港口之一”。

“借助京津冀協(xié)同發(fā)展的春風(fēng)，許多大型集裝箱船舶公司在天津港開(kāi)辟新航線(xiàn)，船舶也有越來(lái)越大型化的趨勢。”負責這艘伊朗船只業(yè)務(wù)的負責人張志成說(shuō)，在他的印象中，幾年前渤海灣的港口服務(wù)和運輸能力都遠不及現在。

渤海是中國的內海，然而就在渤海灣并不大的區域內，在2013年卻聚集著(zhù)8個(gè)吞吐量世界排名前15的港口，長(cháng)期存在著(zhù)重復建設、結構性產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。

“京唐港只能停靠集裝箱支線(xiàn)船舶，必須與能停靠干線(xiàn)船的大港口合作，但由于與天津港是競爭關(guān)系，過(guò)去他們經(jīng)常舍近求遠，和距離較遠的大港口合作。”天津港(集團)有限公司投資部副部長(cháng)薛曉莉對以前的無(wú)序競爭有些無(wú)奈。

2014年，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰略，分布在渤海灣的眾多河北省的港口與天津港的關(guān)系開(kāi)始發(fā)生改變。當年8月，天津港集團與河北港口集團共同出資20億元，組建渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，統籌規劃利用天津、河北兩地的港口資源及航運要素，不斷優(yōu)化京津冀區域港口的合理分工和產(chǎn)業(yè)布局。

據渤海津冀港口公司董事長(cháng)李增軍介紹，他們在對天津、河北港口全面調研的基礎上，著(zhù)力于篩選區域內潛力大、回報高、互補強的優(yōu)勢投資項目，確定了黃驊港綜合港區多用途碼頭3號、4號泊位項目和天津港高沙嶺港區新興建材產(chǎn)業(yè)基地通用碼頭工程等重點(diǎn)投資項目的股權收購意向，并推動(dòng)兩港集團于2015年底在津簽署合作協(xié)議。

集裝箱運輸代表著(zhù)現代港口建設的發(fā)展方向，2016年，為整合天津港、唐山港集裝箱運輸軟硬件資源，實(shí)現兩港之間的集裝箱資源統籌和航線(xiàn)共享，天津港集團與唐山港集團合資組建津唐國際集裝箱碼頭有限公司，年底掛牌，原來(lái)令薛曉莉頭疼的無(wú)序競爭已經(jīng)變成了合作雙贏(yíng)。

據天津港(集團)有限公司集裝箱業(yè)務(wù)部副部長(cháng)孔維東介紹，津唐國際集裝箱碼頭有限公司中，天津港集團和唐山港集團出資比例分別為40%和60%，憑借天津港的優(yōu)勢，2016年該公司完成150萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)40%，運量穩居河北港口首位，接近全省集裝箱總吞吐量的一半。

“只有通過(guò)整合港口各項業(yè)務(wù)和功能，構建具有競爭力的港口集裝箱運輸系統，各大港口才能在當前激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出，發(fā)展壯大，從而為促進(jìn)地方經(jīng)濟和對外開(kāi)放作出應有的貢獻。”孔維東說(shuō)。

天津港是世界等級最高的人工深水港，2016年完成貨物吞吐量5.5億噸;集裝箱吞吐量完成1452萬(wàn)標箱，分別位居全球港口第4位和全球集裝箱港口第10位，目前，天津港同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口有貿易往來(lái)，擁有集裝箱航線(xiàn)120余條，每月550余航班，基本覆蓋全球主要港口。

天津港(集團)有限公司董事長(cháng)張銳鋼認為，在中國的“京津冀協(xié)同發(fā)展戰略”之下，天津港與河北港口合作提升服務(wù)能力，也為進(jìn)一步服務(wù)“一帶一路”戰略打下了堅實(shí)的基礎。

2016年6月，天津港集團參與投資的中鐵天津集裝箱中心站開(kāi)通運營(yíng)，天津鐵路進(jìn)港三線(xiàn)全線(xiàn)貫通投入使用，為集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展提供了強有力支撐。2016年11月，一列滿(mǎn)載貨物的集裝箱班列從該海鐵中心站發(fā)車(chē)，開(kāi)往白俄羅斯明斯克，打通了天津自貿區和中白工業(yè)園的道路，也為連接中國北方和歐洲腹地增添了新的陸上貨運通道。

天津港(集團)有限公司副總裁趙明奎說(shuō)，根據中央對天津發(fā)展“北方國際航運核心區”的定位，為了與河北更好錯位發(fā)展，經(jīng)過(guò)兩地協(xié)調，天津港整合資源重點(diǎn)發(fā)展集裝箱航線(xiàn)，而河北港口在環(huán)保合格前提下，發(fā)展鋼鐵等大宗商品業(yè)務(wù)，同時(shí)提高通關(guān)效率，為世界服務(wù)。

“我們將共同打造世界級港口群。”趙明奎說(shuō)。