為切實(shí)有效做好國內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港航班保障工作,減少重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港旅客與其他旅客路線交叉,8月4日6時(shí)起,白云機(jī)場(CAN)將對(duì)國內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)港航班保障工作流程進(jìn)行調(diào)整。所有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市及部分鄰近城市抵穗航班,將全部調(diào)整至一號(hào)航站樓B到達(dá)區(qū)進(jìn)行保障。
越南各地新冠肺炎病例持續(xù)上升一個(gè)月后,港口公司被迫暫停胡志明(Ho Chi Minh)最大國際碼頭的部分運(yùn)營,并表示,如果不能清理船塢和減少貨物積壓,將完全停止接收貨船。
據(jù)中國南方航空(CZ)官網(wǎng)消息,根據(jù)疫情防控需要,自北京時(shí)間8月3日0時(shí)起南航將暫停承運(yùn)28個(gè)國家始發(fā)經(jīng)第三國中轉(zhuǎn)赴中國的旅客。
據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息,7月29日,民航局向國航(CA)、東航(MU)、南航(CZ),伊拉克航空(IA)的多個(gè)航班發(fā)出熔斷指令。
中國南方航空(CZ)空客A380加盟“興快線”。
據(jù)有關(guān)報(bào)道,一場網(wǎng)絡(luò)攻擊擾亂了南非開普敦港(Cape Town)的集裝箱運(yùn)營。三位知情人士表示,撒哈拉以南非洲最繁忙的航運(yùn)碼頭德班港(Durban)也受到影響。
據(jù)中國民航局官網(wǎng)消息,7月8日,民航局發(fā)出熔斷指令,對(duì)南方航空公司CZ3056航班(仰光至廣州)、柬埔寨景成國際航空有限公司QD738航班(金邊至成都)實(shí)施熔斷措施,對(duì)阿聯(lián)酋航空公司EK362航班(迪拜至廣州)實(shí)施快速熔斷措施。
北京時(shí)間2021年7月1日0時(shí)至8月31日24時(shí)間段,中國國際航空(CA)發(fā)布了國際航班的具體計(jì)劃及關(guān)于北京地區(qū)的第一入境點(diǎn)計(jì)劃。
今年5月份受國內(nèi)多地疫情反彈影響,民航恢復(fù)勢頭較上月略有回落,但仍處于較高恢復(fù)水平。根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,今年5月國內(nèi)機(jī)場出港航班共39.65萬架次,同比上升62.34%,環(huán)比下降1.32%。
6月28日,民航局發(fā)出熔斷指令,對(duì)中國國際航空公司CA746航班(金邊至鄭州)、土耳其航空公司TK72航班(伊斯坦布爾至廣州)實(shí)施熔斷措施。
據(jù)民航局網(wǎng)站消息,6月18日,民航局分別對(duì)柬埔寨吳哥航空有限公司K6668航班(金邊至廣州)、俄羅斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海)采取熔斷措施,對(duì)肯尼亞航空公司KQ882航班(內(nèi)羅畢至廣州)采取控制客座率運(yùn)行措施。
6月16日,民航局向中國國際航空的CA868航班(約翰內(nèi)斯堡至深圳)發(fā)出熔斷指令,立即暫停其運(yùn)行4周。
6月16日起,白云機(jī)場(CAN)將在航站樓入口啟用X射線檢查儀及安全門檢查,對(duì)進(jìn)入航站樓的人員、行李和物品進(jìn)行常態(tài)化安全檢查,防止易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入航站樓,積極營造平安順暢的出行環(huán)境。
據(jù)“白云機(jī)場發(fā)布”消息,根據(jù)《廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控工作的通告(第17號(hào))》要求,從廣州白云機(jī)場(CAN)出發(fā)乘坐計(jì)劃出港時(shí)間在6月7日12時(shí)之后的國內(nèi)航班旅客(不含外地中轉(zhuǎn)旅客),須接受“健康碼”綠碼和48小時(shí)核酸檢測陰性證明查驗(yàn)。
民航資源網(wǎng)5月31日消息:飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,截至上午11時(shí)40分,廣州白云機(jī)場(CAN)取消航班519架次,取消占比37.34%;其中進(jìn)、出港分別取消300架次和219架次,進(jìn)港航班大面積取消,取消占比40.71%。(取消指提前取消和今日取消數(shù))
記者從深圳航空(ZH)了解到,即日起至2021年6月10日(含),深圳航空在深圳至北京、上海、無錫,無錫至深圳、廣州等航班上試運(yùn)行“綠色出行”服務(wù)。
民航資源網(wǎng)5月21日消息:據(jù)民航局官網(wǎng)消息,中國南方航空貨運(yùn)有限公司(籌)2020年11月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建,目前籌建工作已基本完成,申請頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航中南地區(qū)管理局已完成對(duì)其初審。
近日,太倉港(Taicang)集裝箱碼頭十分繁忙。
繼2020年國際航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)之后,今年航空產(chǎn)業(yè)又在經(jīng)歷新的微妙變化。國際航協(xié)(IATA)北亞地區(qū)副總裁、駐中國首席代表馬濤5月14日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)將在2021年下半年開始復(fù)蘇,全年全球營運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到4,580億美元。其中客運(yùn)將高于2020年但仍遠(yuǎn)低于2019年,貨運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到1,520億美元,創(chuàng)歷史新高。
據(jù)中國南方航空(CZ)消息,5月11日,南航首次使用A380飛機(jī)執(zhí)飛“客改貨”航班。