0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保費 | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 800.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 67.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 280.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 560.0 | 840.0 | 840.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 162.0 | 162.0 | 162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 鉛封費 | USD | 64.0 | 64.0 | 64.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費 | USD | 1000.0 | 1320.0 | 1320.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱（二十英尺當量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Antwerp整箱海運費ONE |
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| ANTWERP | 1494 | 2358 | 2358 | 46 | 5/1 | ONE | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費ONE |
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| ANTWERP | 1494 | 2358 | 2358 | 42 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費HMM |
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| ANTWERP | 1610 | 2770 | 2770 | 46 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費YML |
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| ANTWERP | 1600 | 2650 | 2650 | 41 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費YML |
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| ANTWERP | 1600 | 2650 | 2650 | 46 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費COSCO |
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| ANTWERP | 2900 | 3500 | 3500 | 34 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費COSCO |
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| ANTWERP | 2900 | 3500 | 3500 | 27 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費CMA |
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| ANTWERP | 2160 | 3670 | 3670 | 43 | 1/4 | CMA | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費HMM |
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| ANTWERP | 1910 | 3370 | 3370 | 46 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海運費YML |
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| ANTWERP | 1800 | 3050 | 3050 | 41 | 4/7 | YML | |||||
“十二五”期間，上海國際航運中心建設(shè)取得了積極成果： 2015年上海港年貨物吞吐量達7.17億噸，其中集裝箱吞吐量3653.7萬標準箱，連續(xù)六年保持世界第一。
在過去12個月，比利時安特衛(wèi)普港（Antwerp，BEANR）的集裝箱運輸量增加了7.5％，與去年同期相比，2015年達到了一個空前的高度，縮小與主要競爭對手鹿特丹港（Rotterdam, NLRTM）的差距。比利時安特衛(wèi)普港口處理了965萬個20GP集裝箱單位，以鞏固其作為歐洲第二大集裝箱樞紐排名，而市場的領(lǐng)導者鹿特丹的訪問量跌0.5％，到1223萬個標準集裝箱。
意大利當?shù)孛襟w稱，地中海航運正在與Messina Group高層進行磋商，以收購后者49%的股份。Messina Group則在一份聲明中表示，雙方或?qū)⒃诟髯院诵臉I(yè)務領(lǐng)域進行合并。在分析人士看來，地中海航運正在邁出收購Messina Group的第一步，雙方將會完成最終協(xié)議的簽署。
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