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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
亞川船務(wù)公司有限公司（INTERASIA LINE CO., LTD.)簡(jiǎn)稱亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國(guó)際船舶代理有限公司。在1967年9月，由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立，并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司（IAL）。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場(chǎng)是亞川船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| SINGAPORE | 790 | 1090 | 1090 | 9 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 325 | 650 | 650 | 9 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| SINGAPORE | 325 | 650 | 650 | 8 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 9 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 9 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 350 | 700 | 700 | 10 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SINGAPORE | 500 | 1000 | 1000 | 9 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| SINGAPORE | 400 | 800 | 800 | 9 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 375 | 750 | 750 | 7 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 475 | 950 | 950 | 7 | 6/2 | YML | |||||
由德魯里評(píng)估的世界集裝箱集裝箱指數(shù)，匯總8個(gè)主要航線往返于美國(guó)，歐洲和亞洲的集裝箱海運(yùn)費(fèi)，下降1.1％至1365.92美元/ 40GP。
在“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)過(guò)程中，作為全球貿(mào)易樞紐的多個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心，對(duì)國(guó)家和地區(qū)間互聯(lián)互通起到重要作用。7月發(fā)布的2018新華-波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)顯示，在2018年國(guó)際航運(yùn)中心綜合實(shí)力排名中，新加坡港（Singapore）和中國(guó)香港港（HONG KONG）位列前兩名。
印度迦哇內(nèi)盧港集裝箱碼頭（Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT）是由港務(wù)局直接管理的JNPort的四個(gè)碼頭之一，截止到2017年3月7日處理14,29,936 TEUs，超過(guò)去年的14,29,277標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄，同比吞吐量增長(zhǎng)7.6％。
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