20GP
40GP
40HQ
MSK
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 1230 | 1360 | 1360 | 13 | 2/3 | OOCL | |||||
Yantian到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 1390 | 2180 | 2030 | 9 | 6/7 | MSK | ||||||
NANSHA到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 1390 | 2180 | 2030 | 9 | 5/6 | MSK | ||||||
Shekou到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 1310 | 1495 | 1495 | 10 | 2/3 | CMA | ||||||
NANSHA到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 1390 | 2180 | 2030 | 9 | 5/6 | MSK | ||||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 1190 | 1480 | 1480 | 20 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 1190 | 1480 | 1480 | 20 | 5/1 | YML | |||||
Shekou到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 1260 | 1320 | 1320 | 8 | 3/4 | SITC | ||||||
Shekou到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 1460 | 1620 | 1620 | 8 | 3/4 | SITC | ||||||
5月下旬,由于深圳深圳市鹽田港(Yantian)發(fā)現(xiàn)疫情,作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港,不得不按下暫停鍵,而業(yè)界評估,此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運(yùn)的沖擊和影響,已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
由于轉(zhuǎn)運(yùn)港擁堵和吉大港(Chittagong)港口停泊延誤,孟加拉國私人內(nèi)陸集裝箱堆場ICD擠滿了出口貨物的集裝箱,這嚴(yán)重妨礙堆場作業(yè),反過來又加劇了港口的擁堵,產(chǎn)生惡性循環(huán)。
2015年11月3日,青島港分別與馬士基碼頭公司簽署董家口港區(qū)散雜貨碼頭項(xiàng)目合資合同和意大利瓦多利古雷港碼頭合資項(xiàng)目備忘錄,與馬士基拖輪公司簽署拖輪項(xiàng)目合資合同。