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PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè),所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái),太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 415 | 830 | 830 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 415 | 830 | 830 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 435 | 820 | 820 | 7 | 4/6 | OOCL | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| NANSHA | 435 | 870 | 870 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 630 | 1135 | 1135 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 545 | 955 | 955 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 435 | 820 | 820 | 7 | 2/4 | OOCL | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| 525 | 1050 | 1050 | 8 | 4/7 | IAL | ||||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 530 | 935 | 935 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 530 | 910 | 935 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過(guò)80%的貿(mào)易通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行,港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國(guó)家競(jìng)相進(jìn)行港口建設(shè),正值此時(shí)中國(guó)提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,援建東南亞國(guó)家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請(qǐng)注意,由于港口擁堵,9月20日,高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知,將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改,其他船公司應(yīng)也相繼受到影響,請(qǐng)密切注意船公司通知及港口動(dòng)態(tài),避免貨物出運(yùn)造成影響。
因延遲向燃料供應(yīng)商付款,太平船務(wù)(PIL)將面臨低硫油供應(yīng)緊張,船舶可能被扣押的局面。