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據(jù)彭博報(bào)道，如果按現(xiàn)貨物吞吐趨勢(shì)繼續(xù)這樣下去的話，香港港將會(huì)失去全球第五大集裝箱港的地位。
6月26日，“華凱”輪順利掛靠廣州港（Guangzhou）南沙集裝箱三期碼頭，此標(biāo)志著廣州港與亞海航運(yùn)（ASL）合作的灣越快航BVX航線成功開通，南沙港（Nansha）至海防（Haiphong）直航航線數(shù)量增至7條，基本實(shí)現(xiàn)海防天天班，進(jìn)一步織密“一帶一路”東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。
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