廈門到科托努

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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一集裝箱船進(jìn)水傾斜緊急求助廈門港

1月2日16:00 引航站接到船代公司求助;1月2日17:35 引航艇與“華茂369”輪在廈門港（XIAMEN）外會(huì)合，引航員與船長商定引航方案與應(yīng)急預(yù)案;1月2日18:54 “華茂369”輪航至海滄3號(hào)泊位，安全靠泊碼頭。
尼日利亞海港的貨物停留時(shí)間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運(yùn)人委員會(huì)（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。

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