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上海港到洛美

  • SHANGHAI
  • LE HAVRE
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  • 2016/12/1
  • LOME
  • 現(xiàn)代商船 HMM
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  • 2016/12/31

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中轉(zhuǎn)港 T(噸位價(jià)格) M3(立方價(jià)格) 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日 船公司

備注

相關(guān)資訊

  • 分析

    在上海港面臨壓力的情況下,中歐班列有助于穩(wěn)定貿(mào)易

    中國(guó)生產(chǎn)商和出口商正在通過(guò)將部分訂單從輪船轉(zhuǎn)移到火車和飛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)中歐貿(mào)易路線的多樣化,以應(yīng)對(duì) COVID-19 疫情在上海和長(zhǎng)三角一些鄰近地區(qū)造成的干擾和不確定性。生產(chǎn)和貿(mào)易中心。這一轉(zhuǎn)變發(fā)生在上海這個(gè)世界上集裝箱吞吐量最大的港口面臨著不斷增加的集裝箱庫(kù)存之際。一些大型國(guó)際航運(yùn)公司在港口暫停貨物交付,對(duì)貨物的及時(shí)交付構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

  • 現(xiàn)代商船

    現(xiàn)代商船宣布大舉造新船--12艘(2萬(wàn)箱)+8艘(1.4萬(wàn)箱)

    據(jù)有關(guān)消息稱,在韓國(guó)政府施行“韓國(guó)航運(yùn)業(yè)重建五年計(jì)劃”后,現(xiàn)代商船作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司,目前正在通過(guò)訂購(gòu)環(huán)保高效的超大型集裝箱船以提高其全球競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,這已不是現(xiàn)代商船第一次曝大規(guī)模建造新船的消息了。

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