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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)悉，釜山新港將建設(shè)一個(gè)專用支線碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據(jù)了解，建設(shè)該支線碼頭的總預(yù)算為6605萬(wàn)美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運(yùn)營(yíng)。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國(guó)，中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
日本新成立的ONE（MOL，NYK，KLINE）在預(yù)測(cè)表示稱，預(yù)計(jì)在2018年財(cái)年上半年（即2018年4月至9月）期間，可能虧損將達(dá)到3.1億美元，遠(yuǎn)超此前預(yù)測(cè)的3800萬(wàn)美元。
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