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在珠三角經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展推動(dòng)下，香港和深圳的物流業(yè)均受到巨大的推動(dòng)，深圳港口航運(yùn)、空運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)日找鎻?qiáng)大，正在日益逼近香港，而集裝箱年吞吐量已超過(guò)香港，2016年仍然高居全球第三位。
一邊是對(duì)外宣稱不看好無(wú)人船市場(chǎng)的前景，一邊卻開(kāi)始在集裝箱船上搞“無(wú)人船”技術(shù)測(cè)試，已經(jīng)習(xí)慣成為全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)頭羊的馬士基集團(tuán)顯然不會(huì)在即將到來(lái)的無(wú)人船時(shí)代中掉隊(duì)的。
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