連云港通開(kāi)“日中歐”國際海鐵聯(lián)運通道

UpdateTime：2018/7/2 17:10:17

6月28日下午，一列裝有日本貨物的集裝箱班列，從中哈(連云港)物流基地換裝西行，駛向德國漢堡港，標志著(zhù)連云港港正式開(kāi)啟“日中歐”國際運輸海鐵聯(lián)運新路徑，這將進(jìn)一步助推連云港亞歐陸海聯(lián)運通道的建設。連云港港口控股集團總裁朱向陽(yáng)出席班列首發(fā)儀式并講話(huà)。

作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡、“一帶一路”交匯點(diǎn)，連云港自1992年開(kāi)啟新亞歐大陸橋過(guò)境運輸以來(lái)，逐步構建起環(huán)太平洋—中亞—歐洲國際物流運輸體系。

多年來(lái)，連云港中亞班列、中歐班列實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)，贏(yíng)得了“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的關(guān)注和認可。

基于此，中鐵集裝箱有限公司與中國外運股份有限公司通力協(xié)作，在前期市場(chǎng)調研和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的基礎上，積極嘗試組織日本貨源裝箱，并經(jīng)連云港等口岸，依托新亞歐陸海聯(lián)運通道運輸至歐洲。“日中歐”海鐵聯(lián)運首班路線(xiàn)為日本橫濱港至中國連云港的海上運輸，再換乘通往哈薩克斯坦的國際集裝箱班列，然后在中國霍爾果斯口岸再轉乘通往德國漢堡的國際集裝箱班列。預計橫濱到漢堡全程27天完成貨物流轉。

連云港港口控股集團總裁朱向陽(yáng)表示，中鐵集和中外運公司強強聯(lián)合，組織開(kāi)展日本貨物經(jīng)新亞歐大陸橋至歐洲的過(guò)境運輸測試，是推動(dòng)國際海鐵聯(lián)運的有益嘗試，也是拓展連云港陸海聯(lián)運通道的重要舉措。

新時(shí)期，連云港港口面臨“一帶一路”重大機遇，陸橋通道建設和國際聯(lián)運事業(yè)任重道遠。港口控股集團將以此次首發(fā)為契機，會(huì )同中鐵集和中外運公司，認真總結經(jīng)驗，深化各方合作，優(yōu)化操作流程，充分發(fā)揮連云港“一帶一路”交匯點(diǎn)區位優(yōu)勢和連云港國際班列的品牌效應，推動(dòng)日本—中國—歐洲的國際海鐵聯(lián)運早日實(shí)現無(wú)縫對接，并依托該通道形成的全程物流供應鏈，吸引日、韓、東南亞國家和地區更多貨源在連云港集聚，進(jìn)一步推動(dòng)陸海聯(lián)運通道建設，不斷提高服務(wù)沿線(xiàn)經(jīng)貿物流合作發(fā)展的能力和水平。