UpdateTime：2017/4/22 15:07:39

世界上最繁忙的集裝箱港口，中國上海的商業(yè)樞紐洋山港正承受到嚴(yán)重的大霧以及航運(yùn)聯(lián)盟，海運(yùn)承運(yùn)人和港口官員的改變。

目前，有100多艘集裝箱船正在港口外等候，上周泊位的平均輪候時間比上周上漲6.2％，至18.2小時。

霧氣于2017年4月初開始，過去幾天的擠塞情況惡化，幾乎沒有可以緩解辦法。從2017年4月16日至18日，抵達(dá)港口的船只平均延誤時間突破42％至53小時。

上海國際港口集團(tuán)發(fā)言人上星期在網(wǎng)站上發(fā)表聲明說：“我們正在努力調(diào)整和協(xié)調(diào)整個港口的資源，盡一切努力為客戶提供最快捷的服務(wù)?！?

德國集裝箱航運(yùn)公司Hapag-Lloyd在星期四通知客戶，正在密切監(jiān)測情況并與港口合作，盡量減少延誤。

丹麥馬士基航運(yùn)公司，也證實(shí)其部分船只受到擠塞的影響。該公司的一名北京發(fā)言人說：“我們正在與中國港口緊密合作，應(yīng)對任何運(yùn)營挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)能夠與港口合作伙伴保持建設(shè)性的對話。

包括馬士基，Hapag-Lloyd，中遠(yuǎn)航運(yùn)，陽明海運(yùn)在內(nèi)的10多家海運(yùn)承運(yùn)人的全球集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟，已于4月1日起施行，引起航線調(diào)整，并投入運(yùn)營。

高管還表示，海運(yùn)需求在多年來一直處于低迷狀態(tài)，開始出現(xiàn)改善，從而加劇了數(shù)量和利率的增長。

上海港自2010年以來一直是全球最大的集裝箱港口，去年處理了3710萬 TEUs，比上年增長了1.6％。