UpdateTime：2018/12/25 9:54:15

據(jù)獲悉，由赫伯羅特，ONE(MOL，NYK，KLINE)和陽(yáng)明海運(yùn)組成的“THE Alliance”聯(lián)盟于12月18日發(fā)布公告稱(chēng)，從2019年開(kāi)始將大幅增強(qiáng)升級(jí)其航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，合理化東西方貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其中包括新的?？扛鄯?wù)。

新的航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將受到監(jiān)管批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2019年2月初的農(nóng)歷新年后不久開(kāi)始。

據(jù)悉，THE聯(lián)盟2019年增強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要有兩個(gè)影響

即將推出的29項(xiàng)服務(wù)的聯(lián)盟產(chǎn)品將覆蓋亞洲、歐洲包括地中海、北美和中美洲、中東、紅海和印度次大陸在內(nèi)的76個(gè)港口

部署超過(guò)249艘高效集裝箱船舶，擴(kuò)大運(yùn)力，提供更好的服務(wù)覆蓋，全面的港口連接和快速運(yùn)輸時(shí)間

THE聯(lián)盟服務(wù)重組的突出特點(diǎn)是其新的東西向服務(wù)，將取代現(xiàn)有的FE1亞歐環(huán)路和PS1和PS2亞歐西海岸服務(wù)。根據(jù)三家船公司的聲明，新的FE1環(huán)路轉(zhuǎn)換為新的PS1環(huán)路。

聯(lián)盟表示，此次重組將“對(duì)現(xiàn)有的亞歐航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行必要的容量升級(jí)，并將整體優(yōu)化端口對(duì)連接，以滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)質(zhì)量方面更高可靠和穩(wěn)定的需求”。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，目前的FE1還路是三個(gè)聯(lián)盟中容量最小的，部署了10艘9000 - 9500 TEU的船只。海洋聯(lián)盟經(jīng)營(yíng)著亞洲和北歐之間最大的船舶，其N(xiāo)EU1和NEU2船隊(duì)部署了20,000 TEU或以上的船舶。

Hapag-Lloyd的一位發(fā)言人在評(píng)論pendulum服務(wù)時(shí)表示，“這不是一個(gè)新概念，聯(lián)盟可以更有效地運(yùn)行這項(xiàng)服務(wù)，因?yàn)樾枰拇皵?shù)量較少?！?

與此同時(shí)，該聯(lián)盟表示將推出新的太平洋西北航線服務(wù)(PN4)，港口輪換為廈門(mén)港 - 高雄港- 名古屋港 - 東京港 - 塔科馬港 - 溫哥華港 - 東京港 - 名古屋港 - 神戶(hù)港 - 廈門(mén)港。PN4服務(wù)的推出將“在亞洲和美國(guó)太平洋西北海岸之間提供更有效和更全面的服務(wù)”。

在修訂后的聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)中，成員航運(yùn)公司將部署249艘船只，連接亞洲、北歐、地中海、美國(guó)、加拿大、墨西哥、中美洲、加勒比、印度次大陸和中東的76個(gè)港口。

THE Alliance 聯(lián)盟是三大海運(yùn)聯(lián)盟中規(guī)模最小的一個(gè)，據(jù)報(bào)道，由于多種因素的共同作用，海洋聯(lián)盟注入U(xiǎn)LCV能力以及2M聯(lián)盟等因素的綜合影響，ONE四月的混亂，陽(yáng)明糟糕的財(cái)務(wù)狀況，該聯(lián)盟今年失去了一定的市場(chǎng)份額。

關(guān)于韓國(guó)HMM 12艘20000 TEU和8艘14000 TEU的訂單，所有這些新造船都安裝洗滌器，市場(chǎng)上有傳言該聯(lián)盟正在爭(zhēng)取加入VSA集團(tuán)，以便在2020年結(jié)束與2M的租賃合同。

THE Alliance表示，“聯(lián)盟的合作伙伴將向市場(chǎng)通報(bào)進(jìn)一步的步驟，以及最終更精確的服務(wù)輪換和終端選擇?！痹撀?lián)盟概述其調(diào)整加強(qiáng)的港口停靠30條線路。