UpdateTime：2016/1/15 10:50:11

爭奪中歐貿(mào)易支點(diǎn) 中國遠(yuǎn)洋成希臘最大港口唯一競標(biāo)者。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司(China Cosco Holdings Co.，下稱中遠(yuǎn)控股)向希臘方面提交了有約束力的收購要約，希望以約7億歐元(約合50.23億元人民幣)的總報(bào)價(jià)獲得比雷埃夫斯碼頭67%的股權(quán)。

比雷埃夫斯港地理位置優(yōu)越，是地中海地區(qū)最大的集裝箱港口之一。中國貨物可經(jīng)過馬六甲-印度洋-紅海一線前往歐洲，在通過蘇伊士運(yùn)河后，毗鄰的比雷埃夫斯為理想的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。中國中遠(yuǎn)集團(tuán)提交出價(jià)收購大部分興趣比雷埃夫斯港務(wù)局,希臘最大的比雷埃夫斯港口運(yùn)營。

據(jù)希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展基金、香港的中遠(yuǎn)集團(tuán)提交有約束力的金融提供收購67%的股份在比雷埃夫斯港務(wù)局。根據(jù)條款的私有化過程中,基金要求提交改進(jìn)金融提供評估在隨后的會(huì)議上,將在下周進(jìn)行。《華爾街日報(bào)》報(bào)道說,另外兩個(gè)入圍的投資者,丹麥船運(yùn)公司APM碼頭和菲律賓港口運(yùn)營商國際集裝箱碼頭服務(wù),不提交他們的投標(biāo)。

APM碼頭發(fā)言人發(fā)表新聞援引說:“經(jīng)過仔細(xì)審查,我們得出的結(jié)論是,比雷埃夫斯不是一個(gè)有吸引力的業(yè)務(wù)?！北壤装７蛩垢劭?每年大約有40000艘船舶提供服務(wù),包括集裝箱、貨物、汽車和客運(yùn)碼頭。集裝箱碼頭的存儲(chǔ)容量約900000 m2,盡管貨物碼頭180000 m2的存儲(chǔ)區(qū)域。此外,港口功能三個(gè)汽車碼頭總長度為1.4公里,土地面積180000 m2。

比雷埃夫斯港2014年已開通了中東歐專列，聯(lián)通了歐亞之間的海運(yùn)和陸運(yùn)，在中國絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中有重要地位。此前有媒體報(bào)道稱，未來比雷埃夫斯將成為一個(gè)連接亞非歐的樞紐，以避免貨運(yùn)船只必須途徑直布羅陀海峽才能抵達(dá)鹿特丹或者漢堡港，這是中國建立通往歐洲和巴爾干半島的新海上絲綢之路的重要一步。