UpdateTime:2018/1/23 15:06:44
據悉,安特衛普港已經(jīng)連續5年創(chuàng )貨運吞吐量紀錄。2017年安特衛普港貨物吞吐總量達223,606,610噸,與去年相比增長(cháng)4.4%。
幾乎所有貨物種類(lèi)都實(shí)現了卓著(zhù)的業(yè)績(jì):集裝箱吞吐量增加4.3% (1.23億噸);液體散裝貨,如石油衍生品吞,吐量增長(cháng)5.7% (7310萬(wàn)噸);傳統件雜貨,如鋼材,吞吐量增長(cháng)4.8% (1030 萬(wàn)噸);滾裝貨吞吐量增長(cháng)10.5% (510萬(wàn)噸)。僅干散貨,如煤炭和原礦,出現3.7%的下滑(1220萬(wàn)噸)。
安特衛普港務(wù)局首席執行官Jacques Vandermeiren做了積極的總結:“去年如此強的增長(cháng)數據讓我們對未來(lái)充滿(mǎn)的信心。港口的業(yè)界同樣對安特衛普的實(shí)力和優(yōu)勢充滿(mǎn)信心,并親眼目睹安特衛普2017年接受了的多項投資。2018年我們將在上一年的基礎上更上一層樓。這意味著(zhù)我們的決策要放眼世界,以最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)需求為我們的出發(fā)點(diǎn)。”
2017年集裝箱吞吐量按噸計算增長(cháng)4.3% (共122,969,409 噸),按標準集裝箱數量計算增長(cháng)4.1% (達10,450,897 標準箱, 或20英尺當量單位)。2017年最后一個(gè)季度的業(yè)績(jì)從相對值看是全年是最佳的一個(gè)季度,與上年同期相比增長(cháng)7%(按標箱數量計算)。此外,去年有三個(gè)月份(3月、8月和10月)的集裝箱量打破90萬(wàn)標箱的絕對紀錄。
從貿易航線(xiàn)看,增長(cháng)最快的是北美(+11.6%)、拉丁美洲(+8.5%)和遠東航線(xiàn)(+7.7%)。美國貿易航線(xiàn)的集裝箱總量增長(cháng) 9.7%;其中來(lái)自美國的進(jìn)口集裝箱量增長(cháng)10.4%。相反,在歐洲--安特衛普最大的貿易伙伴--運輸量出現下滑(-3.6%);其部分原因是進(jìn)口轉運量減少。
“有利的經(jīng)濟環(huán)境,加上大海運聯(lián)盟繼續堅定地選擇從安特衛普入港,這些無(wú)疑有助于推動(dòng)安特衛普集裝箱業(yè)務(wù)的近一步發(fā)展;” Jacques Vandermeiren解釋道,“在未來(lái)幾年里,我們依舊預期集裝箱處理量會(huì )近一步增長(cháng),為此,2018年我們將在安特衛普努力增建額外的集裝箱處理能力。”
滾裝貨物量出現大幅增長(cháng),上升10.5%,達5,052,403噸,其中汽車(chē)處理量上升4.0%,達1,238,128輛。
傳統件雜貨量與上年相比有顯著(zhù)增長(cháng)。2017年底總量為10,273,369噸,增長(cháng)4.8%。此類(lèi)貨物處理量的大幅增長(cháng)歸功于鋼鐵進(jìn)出口(增長(cháng)7.8%,達8,350,565噸),尤其令人矚目的增長(cháng)是來(lái)自印度的生鐵和鋼材進(jìn)口量的增長(cháng)(增長(cháng)91%,達520,209 噸)。2017年鋼鐵工業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況有所改善, 使得來(lái)自遠方的,如韓國、中國臺灣、越南,以及近一些土耳其等其他國家的進(jìn)口鋼材都在增加,抵消了來(lái)自中國進(jìn)口量的大幅下滑(減少44%,為657,308噸),這個(gè)降幅主要是歐盟對來(lái)自中國的、低于市場(chǎng)價(jià)格的鋼鐵采取的反傾銷(xiāo)措施而導致的。
2017年液體散貨量增長(cháng)5.7% (達73,134,912 噸)。事實(shí)上 2017年最后一個(gè)季度液體散貨量的績(jì)效最佳。液體散貨總量的增加歸功于原油量的增加,增幅超過(guò)49.9%(總量達5,963,279噸)。占液體散貨總量近75%的石油衍生品量在2017年再次出現增長(cháng),上升3.1%, 達52,939,495噸。
干散貨吞吐量與上年相比下滑3.7%,總量為12,176,518噸。然而,肥料 --干散貨中最大一類(lèi)—處理量卻上升了3.7%,達3,734,661噸,礦石量出現12.7%的強勢增長(cháng),達2,385,536噸。與之形成鮮明對比的是正在下滑的煤炭處理量,下降54.2%,總量為477,515噸。
2017年共有14,223艘次海運船舶靠泊安特衛普港,與上年相比下滑1.7%。然而,按總注冊噸計算卻增加了1.4%,達406,762,315總注冊噸。