新港到巴生港

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

岳陽(yáng)城陵磯新港晝夜吞吐量再破2000標(biāo)箱

4月24日22:00,?？吭狸?yáng)城陵磯新港1號(hào)泊位的“浦海211”船，完成198個(gè)集裝箱卸裝后，駛離碼頭前往上海。當(dāng)晝夜，該公司共完成集裝箱吞吐量2083標(biāo)箱，創(chuàng)造了今年以來的最高生產(chǎn)紀(jì)錄。
巴生港反駁：甩柜率高達(dá)64％“不準(zhǔn)確”

上周，供應(yīng)鏈可視性平臺(tái)Project44聲稱世界各地港口的甩柜率正在上升，并將馬來西亞的巴生港（Port Klang）評(píng)為表現(xiàn)最差的港口，其4月份的甩柜率為64％。
萬海航運(yùn)又買船訂箱將拓展跨太航線！

2月8日，萬海航運(yùn)（WHL）發(fā)布公告稱，旗下子公司萬海航運(yùn)（新加坡）有限公司，已從比利時(shí)航運(yùn)集團(tuán)（CMB）購(gòu)買了一艘4255TEU的二手集裝箱船“Harrier Hunter”號(hào)，交易金額為2100萬美元。

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